这大概是因为中国是农耕文化，立华而狼是草原动物，所以极少有与狼相关的传说。

2014年4月，推出百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品CarNet;2014年5月，推出腾讯发布了首个智能硬件产品路宝盒子;7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团达成战略合作，以用户体验为导向，集成阿里巴巴集团的yunOS操作系统，为用户提供智慧出行服务。汽车后市场阵营智信通开创OBD车联网行业标准相对百度、工业腾讯、阿里巴巴这些互联网品牌，潜伏在汽车后市场的智信通行事相对低调。

长江之水后浪推前浪，安全科技的发展更是如此。据查证，网关智信通是国内首家且唯一一家通过一汽大众主机厂认证配套的企业，网关是中国移动车联网平台供应商SI，已经通过了APPLE公司的MFI认证，是多家4s店集团的合作伙伴，产品已经广泛应用于汽车后市场。面对巨大的市场份额，平台电信运营商也纷纷布局车联网。

车联网市场谁将是最后的赢家?纵观车联网市场，立华凡是与网和车有关联的大公司无一不参与其中，立华推出的产品也是让人眼花缭乱，真有点乱花渐欲迷人眼的意味。业内人士认为：推出目前车联网对汽车行业的影响是刚刚开始，将来车联网必将颠覆目前的汽车行业，汽车市场难免迎来一次大洗牌。

此外，工业智信通在其OBD车联网平台基础上，工业逐步研发了定位服务站的CEO维修保养解决方案、EYES主机厂解决方案、UBI保险公司解决方案，MAN车队物流解决方案、RET租赁汽车解决方案、PARTY车友俱乐部解决等方案，并且这些解决方案已经在各行业投入使用，拥有超过13万的车主群体。

互联网的应用核心更偏重信息和娱乐，安全而有些厂商把车联网的服务重心也定位于信息服务和娱乐，安全其实这些服务车主通过手机已经实现，何需车联网去实现?再说车主出行在外开车需要全身惯注，至少在智能驾驶的汽车普及之前，开车者是没有更多精力去娱乐的，也就是说车主更关心的是车的情况，如安全故障信息和解决方案，防止发生意外给车主出行及人身安全带来不利。众所周知，网关中小型卫浴企业在创新方面的能力本就弱，并且，我国的中小型卫浴企业数量众多，企业间的恶性竞争严重阻碍了企业前进的脚步。

平台竞争力相对薄弱的中小卫浴企业生存空间更加狭小。如今，立华产能过剩已经成为卫浴行业不争的事实，立华再加上先天性劣势使得低端市场受到产能过剩冲击尤其严重，经济大环境的不景气和市场需求的相对稳定更是加剧了卫浴低端市场的萎缩，低端市场的生存空间不断被压缩。

市场更替周期短，推出直接造成了企业的产能过剩，而低端市场恰是消耗高端市场产能的最佳场所。到时，工业中小型卫浴企业的市场空间必然被压缩。